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福斯商旅

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福斯商旅,1947年,时值二次世界大战刚落幕不久,战后欧洲正忙着重建,车子成为当时最重要的工具,人们引颈期盼一款简单、耐用,且制造与维修皆便宜的车款能够出现。

4月23日,福斯的荷兰进口商Ben Pon来到福斯工厂,看见工人们正使用自制的交通工具Platen wagon,将重型货物运送至各工厂。 Ben Pon灵机一动,在笔记本上画了一辆装有四个轮子的大盒子,认为此款车将能充分利用车内空间,满足人们载客运货的所有需求。这便是Transporter的雏型草图:驾驶室在车子的最前方,引擎室在车尾后下方,使得此车款拥有超大的装货空间。

因为具有敏捷性、实用性、多功能性,同时在道路上所使用的空间与金龟车相去不远,从蔬菜摊、建筑工地到警察,全都选择此车款作为工作伙伴。即便在假日要前往郊区露营休闲,它也是最佳露营车的不二选择。

这一划时代的发明,不仅让人们的生活更便利,也同步满足人们喜好户外生活的需求,此Transporter更成为救护车等特殊用途车辆。

随着时代演进,Transporter系列不断求新求变,从七○年代开始发展四驱性能,并陆续导入ABS与ESP等安全科技,此外亦快速发展舒适豪华轿车应具备的种种项目,如舒适感、双色、滑动车顶、铬装饰和明亮烤漆等等,让福斯商旅车成为独一无二的不朽传奇车系。

随着VW车厂造车工艺的精进,Transporter系列车款不断蜕变更新。从第一代到第五代,皆以累积多年的制造经验与市场口碑,及开创新车系的严谨态度,调整外观设计的每一个细节,同时强化引擎系统、悬吊系统、底盘传动系统等设计,因而成为其他竞争品牌无法超越的全球第一顶级商旅车。

Transporter不仅在风格与设计上表现突出,品质和耐用度更备受好评,加上具竞争力的使用成本,强而有力的原厂支援,使其能够在竞争激烈的商旅车市场中脱颖而出。

福斯T型车从原先无侧窗的厢型货车开始, 不断增加车型,包括有侧窗及可拆座椅的客货车 Kombi、7~9人座的客车Microbus、顶级豪华车型 Samba 与 Pick-up 货车车型等。宽敞的货舱,丰富的空间机能,能满足任何载客、运货和空间变化的需求,让 Transporter 成为工作和假日休闲的好伙伴。而Volkswagen 引以为豪的 TDI 柴油动力,更增添了对 T 型车主的吸引力。

Transporter 在车坛上的独特地位,不仅来自最具辨识度的厢型外观,也来自它无可比拟的品质与工艺呈现,创造了一群相当忠实的拥护者,其受欢迎的程度相当历久弥新,也成为许多国家最畅销的进口商旅车冠军,甚至能够达到累积生产突破千万辆的里程碑。

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